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它（tā）具有很強太原手（shǒu）動減速機的附著力、機械性能和耐化學腐蝕性，廣泛用於機械磨損、劃痕、凹坑、裂紋、泄漏、砂（shā）眼等的修複。以及各種化學儲罐、反應罐和管道的化學防腐保護和修複。2.如（rú）果減速機的靜密封點泄（xiè）漏（lòu），采用高（gāo）分子複合材料和技術現場處理，無需拆卸，省時省（shěng）力。效果立竿見影（yǐng），其產品具有優異的附著力、耐油性專用手動減速機和350%的抗拉強度，克服了減速機振動的影響，解決了多年（nián）來無法解決的問題。如果（guǒ）靜密封（fēng）點在減速機運行過程中漏油（yóu），可以用（yòng）表麵工程技術的油表麵緊急（jí）修複劑進行修複，以消除漏油。在這方麵，我們（men）有十多年（nián）的經驗。從技（jì）術上講，擁有自己的團隊。優xiu的技術（shù）、嚴格的質量管理（lǐ）體係和（hé）運（yùn）行管理體係。我相信你應該讓我（wǒ）們加入伺服減速機（jī）。
準（zhǔn）確選擇減速機的（de）專用手動減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機的功率太小，估計就會有“小馬（mǎ）拉車”的跡象，這將導致電機經常過載，使其絕緣因（yīn）受熱而損壞，甚至會燒壞電機；隻要減（jiǎn）速器的功率選擇過（guò）大（dà），估計就會出（chū）現“大（dà）馬拉（lā）小車”的（de）標（biāo）誌，說明機械（xiè）功（gōng）率沒有得到很好的利用，功率因數（shù）和效果都很一般（bān），對（duì）用戶和電網都不好。減（jiǎn）速裝置運轉時嚴禁用錘子（zǐ）敲擊，以免過大的軸向力或徑向力損（sǔn）壞軸承或齒輪。在擰緊緊太原專用手動減（jiǎn）速機固螺釘之前，切勿擰（nǐng）緊設備螺釘。安裝前，用（yòng）汽油或鋅（xīn）鈉水擦拭電機導入軸連（lián）接（jiē）處的防鏽（xiù）油，標記凸台和減速器。原因是為了保證連接的緊密性和轉動的靈敏性，從而消除不必要的損壞。裝置後減（jiǎn）速器的試運行時間不能少於兩小時（shí）。正常的旋轉規範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象應迅速消除。
由於（yú）長時間（jiān）運行，減速機（jī）可專用手動（dòng）減速（sù）機能會出現螺栓鬆動或螺絲斷裂的現象，這必然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯軸器因漏油、螺絲鬆動等原因損壞時（shí），其振動會傳遞給減速機，使減速機異常（cháng）振動；C.電機螺釘鬆動。類似於耦（ǒu）合問題，當（dāng）電機由於各種原因太原手動減速機生（shēng）產廠家發生振蕩時，這種振蕩會傳遞給減速機，從而使減速機產生較大的振蕩；D.軸承磨損嚴重。這個原（yuán）因已經在4.2.1中解釋過了，上述原因會導致減速（sù）機不能正常工作。E.齒（chǐ）輪損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間（jiān）隙大、輪齒嚴重磨損和斷齒。這些齒輪（lún）磨（mó）損情況（kuàng）可能是行星減速機由於振動大而不能正常工（gōng）作；F.軸（zhóu）變形失去平衡（héng）。當軸的強（qiáng）度和硬度低於要求或因長期運行而老化時，軸的變形會（huì）導致減速機大（dà）幅擺動（dòng）。
如何選擇好的（de）專用（yòng）手動減速機行星減（jiǎn）速機，必須看一下行星減（jiǎn）速機的軸。行星減速機與聯軸（zhóu）器一起（qǐ）由電機（jī）固（gù）定。小編將向您介紹行星減速機聯軸（zhóu）器的功能和功能信息（xī）。行星減速機中使用的聯軸器有多種配置，例如（rú）：十字軸（zhóu），球籠，球叉，撞塊，球銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三（sān）爪型，三球（qiú）型，鉸鏈（liàn）型等。常見的類型是橫軸（zhóu）型，其次是球籠龍。行（háng）星減速機聯軸器的共同特（tè）征是大量的角度補償，而不是相同的結構。形狀耦合的（de）兩個中心線的（de）相交（jiāo）角不相同，通常在中間（jiān）≤5°-45°。聯軸器（qì）利用其結構特（tè）性，使兩個軸不太原手動減速機具有相同的中心（xīn）線，並且連接的兩（liǎng）個軸在中（zhōng）心線相（xiàng）交角的條件（jiàn）下連續旋轉，從而可靠地傳遞了扭矩和適應性 方式（shì）。聯軸器的較大特性是大的角度補（bǔ）償工作能力，緊湊（còu）的結構和傳動係統的高效率。實際（jì）上，根據傳遞的（de）扭矩大小將其分為超重（chóng），中，小，輕（qīng），中，小。
在加速太原專用手（shǒu）動減速機和減速過程中，如果行星減（jiǎn）速機（jī）輸出軸乘以的瞬時扭矩超過其（qí）額定輸出扭矩的兩倍，並且這種加速和減速過於頻繁，減速機最終會斷軸。考慮到這（zhè）種情況很少見，這裏就（jiù）不進一步介紹了。選型錯誤導致減（jiǎn）速機輸出不足。有些用戶在選型時（shí）錯誤地認為所選行星減速機（jī）的額定輸出扭矩（jǔ）能夠滿專用手動（dòng）減速機生產廠家足工（gōng）作要求，但實（shí）際上並非如（rú）此。首先，匹配電機的額定輸出轉矩乘（chéng）以減速比得到的值原則上小（xiǎo）於樣本產品提供的同類減速器的額（é）定輸出轉矩；其次（cì），還應考慮其驅動電機的（de）過載（zǎi）能力和zui在實踐中（zhōng）所需的大工作（zuò）扭矩。理論上，由於錯誤的選擇，輸出不（bú）足也有致命的原因。減速機輸出過小、行星減速機軸斷裂是常見問題。除了減速機（jī）輸出端同心度差外，減速（sù）機的軸也損壞了。
